Serwis i przeglądy
Pilnuję terminów, umawiam wizyty, kontroluję zakres prac i fakturę.
Przeglądy, opony, szkody, ubezpieczenia i przekazania aut pracownikom. Przejmuję wszystko, czym dziś w Twojej firmie zajmuje się ktoś „przy okazji”. Od 149 zł za auto miesięcznie.
To mandat przy kontroli i problem przy likwidacji szkody z AC.
Nikt nie porównał ofert, bo nie było kiedy.
Potem rysa jest, a winnego nie ma.
Przy kilku lub kilkunastu autach nikt nie zatrudnia do tego osobnej osoby. Flota spada więc na właściciela albo biuro — zwykle po godzinach.
Pilnuję terminów, umawiam wizyty, kontroluję zakres prac i fakturę.
Sezonowa wymiana w serwisie albo mobilnie, na Waszym parkingu. Przechowanie i kontrola zużycia.
Pilnuję terminów polis. Oferty na całą flotę przygotowuje licencjonowana agentka ubezpieczeniowa, z którą współpracuję — dostęp do ok. 40 towarzystw.
Zgłoszenie, oględziny, warsztat i auto zastępcze z OC sprawcy. Z ubezpieczycielem rozmawiam ja.
Wydanie i zwrot auta z protokołem i zdjęciami. Wiesz, kto jeździ którym autem.
Karty paliwowe i kontrola kosztów. Raport miesięczny, jeśli go potrzebujesz.
Rejestracje, badania techniczne, umowy leasingu i najmu — w jednym kalendarzu.
Dobór auta, porównanie leasingu i najmu, przygotowanie auta do sprzedaży.
Obsługuję auta własne, leasingowane i wynajmowane.



Spisuję auta, terminy, polisy i umowy. Bez zobowiązań.
Wszystkie terminy w jednym miejscu, z przypomnieniami.
Dostaję pełnomocnictwo i od tego dnia serwis, szkody i przekazania idą przeze mnie.
Jeden numer telefonu do wszystkiego, co dotyczy aut.

W abonamencie: koordynacja serwisów i opon, terminy, szkody, przekazania aut, kontakt z leasingodawcą i ubezpieczycielem oraz jedno odstawienie auta do serwisu w roku (do 30 km od Wrocławia).
Kolejne odstawienie i odbiór auta: 249 zł za kurs. Naprawy, opony i polisy opłaca firma.
Opłata minimalna: 590 zł miesięcznie. Faktura co miesiąc, wypowiedzenie z miesięcznym wyprzedzeniem.
Fleet manager na etacie to koszt ok. 10 500 zł miesięcznie z narzutami pracodawcy. Abonament dla 8 aut: 1 192 zł. Etat zaczyna się opłacać dopiero przy dużej flocie.

Przez kilkanaście lat zarządzałem flotą około pięćdziesięciu pojazdów — od zakupu, przez serwisy i szkody, po sprzedaż. Wiem, które terminy uciekają najczęściej i ile kosztuje auto, które stoi. Działam lokalnie: kiedy trzeba obejrzeć szkodę albo odstawić auto, przyjeżdżam.
Najwięcej sensu ma od 4–5 aut. Przy mniejszej flocie obowiązuje opłata minimalna 590 zł miesięcznie.
Tak, także auta wynajmowane. Z leasingodawcą rozmawiam ja, na podstawie pełnomocnictwa.
Firma, bezpośrednio warsztatowi. Ja wybieram warsztat, umawiam wizytę i sprawdzam, czy cena jest rynkowa.
Tak. Jedno odstawienie na auto w roku jest w abonamencie, kolejne kosztują 249 zł za kurs (odstawienie i odbiór, do 30 km). Opony najczęściej wymienia serwis mobilny na Waszym parkingu — wtedy auto w ogóle nie wyjeżdża.
Abonament obejmuje całość. Pojedyncze zlecenie, np. likwidację jednej szkody albo sprzedaż auta, wycenię osobno.
Bez wieloletniego zobowiązania. Wypowiedzenie z miesięcznym wyprzedzeniem.
Tak, jeśli go potrzebujesz: co miesiąc koszty, wykonane prace i terminy na kolejny miesiąc.
Podpisujemy umowę powierzenia przetwarzania danych. Dane kierowców i protokoły służą wyłącznie do obsługi floty.
Wrocław i okolice, w promieniu ok. 30 km. Dalej po wcześniejszym ustaleniu.
Oddzwonię w 15 minut i umówimy bezpłatny przegląd floty.