Mercedes-Benz Klasa E (W213)
Czarne kombi, skórzana tapicerka. Na transfery zarządu i gości, przy których liczy się pierwsze wrażenie.
Kierowca czeka w hali przylotów z tabliczką z nazwiskiem gościa. Numer lotu jest śledzony na bieżąco, a autostrady, parking i 45 minut oczekiwania są w cenie. Lotnisko Wrocław od 150 zł. Warszawa, Praga, Berlin — 1 400 zł.
Cena za jeden przejazd — zawóz albo odbiór — samochodem osobowym, dla 3 pasażerów (na życzenie 4). Kwotę potwierdzam przed zamówieniem i nie zmienia się po kursie.
Mercedes Klasa V (5–7 pasażerów): +200 zł do ceny trasy.
Inna trasa? Wycenię indywidualnie — zadzwoń albo napisz.
Zawozisz i odbierasz tego samego dnia? Jeśli kierowca odwozi kogoś np. do Warszawy albo Pragi, a w drodze powrotnej zabiera kolejną osobę, cały kurs tam i z powrotem jest wyraźnie tańszy niż dwa osobne przejazdy. Stawkę ustalam telefonicznie.
Po 45 minutach każda rozpoczęta godzina oczekiwania: 159 zł (Mercedes Klasa E, Passat) lub 199 zł (Mercedes Klasa V) + koszt parkingu.
Wszystkie w dieslu i automacie. Czyste, ciche, z miejscem na bagaż.
Czarne kombi, skórzana tapicerka. Na transfery zarządu i gości, przy których liczy się pierwsze wrażenie.
Standard transferu biznesowego. Komfortowy, dyskretny, kombi z 650 l bagażnika.
Dla grup i delegacji z dużym bagażem. Kilka wersji wnętrza, zależnie od liczby osób.



Trasa, data, godzina, numer lotu i adres. Cenę podaję od razu.
Kierowca dojeżdża na faktyczną godzinę lądowania, nie na rozkładową.
Kierowca czeka w hali przylotów i pomaga z bagażem.
Biuro, hotel albo dom. Faktura po kursie lub zbiorczo co miesiąc.

Kierowca odwozi jednego gościa na lotnisko i odbiera drugiego. Za kurs w obie strony płacisz znacznie mniej niż za dwa — stawkę ustalam przez telefon.
Gość z zagranicy nie musi znać polskiego.
Stali klienci rozliczają kursy raz w miesiącu.
Delegacja z różnych rejsów — układam plan odbiorów.
Biskupice Podgórne, Kobierzyce, Bielany Wrocławskie — znam dojazdy.

Nie. Cena z cennika obejmuje autostrady, winiety, parking i 45 minut oczekiwania od lądowania — tyle wystarcza na odprawę, bagaż i wyjazd. Dopłata pojawia się tylko po przekroczeniu tego czasu: za każdą rozpoczętą godzinę 159 zł (Mercedes Klasa E, Passat) lub 199 zł (Mercedes Klasa V) plus parking.
Numer lotu jest śledzony, więc kierowca przyjeżdża na faktyczną godzinę lądowania. Opóźnienie samolotu nie zjada Twoich 45 minut oczekiwania — liczą się od faktycznego lądowania.
Mercedes Klasa E i Passat — wygodnie 3 pasażerów, na życzenie 4. Mercedes Klasa V — 5, 6 lub 7 pasażerów, zależnie od wersji; dopłata 200 zł do ceny trasy.
Nie — to cena za jeden przejazd: zawóz albo odbiór. Kurs powrotny kosztuje tyle samo.
Tak. To częsty scenariusz w firmach: rano kierowca zawozi gościa np. do Warszawy albo Pragi, a po południu przywozi kolejnego. Auto nie wraca puste, więc kurs tam i z powrotem wyceniam ze znacznym rabatem względem dwóch osobnych przejazdów. Wysokość rabatu zależy od trasy i czasu oczekiwania między lotami — zadzwoń, ustalę ją od razu.
Nie. Poranny rejs o 6:00 kosztuje tyle samo co popołudniowy.
Tak, standardowo. Stali klienci firmowi mogą rozliczać transfery zbiorczo na koniec miesiąca.
Podaj trasę i termin — oddzwonię w 15 minut z potwierdzeniem ceny.